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　　據瞭解，黃浦區編製的慢行交通規劃也很周全，首次明確了構建“安全、連續、便捷、舒適”的慢行空間網絡的目標。蘇州河口至日暉港8.3公里的外灘濱江公共岸線將貫通，營造連續的步行空間、舒適的步行環境和豐富的步行方式。人民廣場、南京東路、思南路復興路、打浦橋、新天地、豫園等六大核心區域則將被打造成“慢行優先區”。
　　黃浦區編製的慢行交通規劃的最大亮點，是打通從蘇州河口至日暉港、長達8.3公里的濱江公共岸線。沿江部分營造多層次的濱江貫通路線，建設人行步道和景觀平臺，多條歷史街巷將被打造成腹地滲透通廊。在文博區（即原來的浦西世博區域）還將規劃兩條南北貫通的自行車道路。
　　人民廣場、豫園等六大“慢行優先區”，將擁有步行交通優先權。人民廣場慢行優先區將圍繞上海博物館和軌交1、2、8號線，重點打通步行道瓶頸，提高該區域的步行可達性。“中華第一街”南京東路慢行優先區內，數條支馬路將得以改造，以提升公共空間環境品質，為全球游客提供高品質的旅游、商業空間。
　　“特色漫步路線”將出現在環境優雅、底蘊豐厚的思南路復興路慢行優先區和打浦橋慢行優先區，包括雁盪路-復興公園的“林蔭道”漫步線路、“打浦橋精品特色步行區”泰康路等。時尚與古樸融匯的新天地慢行優先區，則將發揮中西合璧的優勢，重點提升慢行舒適度。傳統旅游區豫園慢行優先區將會設有一條慢行主幹道，增加自行車專用道，滿足現代生活和公共活動需求。　　（原標題：黃浦區將打造“六大慢行優先區”）